Oto najbardziej wytrzymałe silniki spalinowe. Dlaczego są tak pancerne? Milion kilometrów to nic!

To jest prawdziwa ekologia. Auto na 40 lat.

Pointa o konsumpcjonizmie po prostu pozamiatała, serio. Brawo Ty 💪

Jak zwykle materiał sztos!!! Co do LFA to mam tak samo odkąd go zobaczyłem, dzieło sztuki!

Podsumowując odcinek kochałem moją Felicję 1.3 za śmieszne pieniądze, ale bardziej kapryśna lecz otulająca komfortem i ciesząca prowadzeniem vectra B jest mi teraz muzą. Niestety nie ma nic za darmo. Choć współczesna "ekologia" to niezły biznes a elektryki choć dające niesamowity dostęp do pełnej mocy i niski środek ciężkości (super prowadzenie) bynajmniej nie są ekologiczne.

1.1 z Seicento z 1999 :) 200000 km bez żadnej awarii :) Takie mam doświadczenia :)

Skoro kiedyś ma być coś o ciężarówkach to czekam na odcinek o v8 od Scanii ☺️

Bardzo dobrze się słucha tego autora. Idealna mieszanka obiektywnej wiedzy ze szczyptą subiektywnych przekonań. Brakuje w internetach takich twórców.
Brawo, zasubskrybowane!!!

M50B25 mega wytrzymały. 1.8t AEB też niezły 500kkm i nadal na oleju 5W50

Najlepszy kanał doceniający prawdziwą motoryzacje :D

Jeśli chodzi o Mercedesa W123 warto wspomnieć również o legendarnym 240D

Słucham tego tłumaczenia się przed widzami, w celu uniknięcia kłótni i myślę sobie jakim my społeczeństwem jesteśmy...

Mam Seata Cordobę 1.9 TDI 100 km i Audi A6 2.6 V6. Obydwa samochody mają grubo ponad 300 tyś.km i śmigają aż miło.
Panie kiedyś to było 😁

Racja, długowieczność maszyny spalinowej, to minimalizacja komplikacji. Gratulacje 👌.

Super odcinek 👊 robisz dobra robote Mordko. Kazdy z reszta jest bardzo ciekawy.Mam K20A w DC5 Type R JDM i mysle ze Japonczyki sa Sztosem 🔥🔥🔥😜🤗

Dobrze, że na koniec poruszyłeś temat samochodów jednorazówek! Super materiał, jak zwykle zresztą. Swoją drogą, to jak będę zmuszony zmienić auto, to chyba pójdę w stronę Japonii.🤔

Może następny film o silnikach stosowanych w czołgach. Według mnie jest to bardzo ciekawy tmat

Super film, świetnie omówione jednostki oraz zachaczony temat konsumcjonizmo oraz eko. Apropo co do własnych doświadczeń to mogę wymienić dwa:
1.9 TDI 90KM oraz 3.2 V6 Pb od gwiazdy M112.
Co do nowych odcinków myślę że fajnym tematem byloby porównanie zawieszeń (standard, pneumat, hydraulik. Standard vs motorsport) i ewentualnie ich ewolucja na przestrzeni lat.

Super merytoryczny kanał, powinien mieć z 1-2 mln subskrybentów.Konkretne sprawy bez owijania w bawełnę, tymczasem kanały pokroju miłosników gdzie pociskają byle co mają ponad 1 mln.... dziwne...

👍 za świetny montaż filmu, już myślałem że nie doczekam się silników Mercedesa😅. A co do Lexusa LFA nic dziwnego że tyle kosztuje skoro sam silnik to cudo inżynierii szkoda tylko że reszta samochodu wyglądem nie nadąża🥺.

Świetna robota jak zawsze, szalenie interesujący odcinek!
P.S. 4:15 "szkoda Waszego cennego czasu" Królu Złoty, jakie szkoda? To najlepszy sposób spędzania czasu, przyjemne z pożytecznym :D Tak trzymać!

Ten kanał jest wyjątkowy na całym polskim PLclip. Pozdrawiam

Z całego serca życzę Ci abyś kupił sobie tego LFA (prawdziwego), za to że tak kochasz ten samochód i robisz dobrą robotę na youtubie. No i liczę, że dasz mi się przejechać! :D

Czemu nie powiedziałeś nic o 4AGE toyoty , miałem Levina z tym motorem . Mega wytrzymała jednostka napędowa i podatna na modyfikacje 💪😉

Super film!! chcemy tez film o mechanice w ciężarówkach!!

Najlepiej sprawdził się u mnie 1.6 MIVEC 4A92 w Lancerze. Ponad 200 tyś i bez usterek.

Wspaniały odcinek, bardzo trafne spostrzeżenie na temat dzisjeszej motoryzacji

Może odcinek o przyszłych klasykach? Osobno dla aut, które już się nimi stają oraz luźne przewidywania co do nowszych modeli.

Super odcinek, jak zwykle z pasją ! Ja jeszcze zastanowił bym się nad silnikami Fiata z serii Fire. Tych pierwszych najmniej skomplikowanych.

Najlepszy youtuber motoryzacyjny w Polsce.Pełna kultura i wiedza.Pozdrawiam tego pana!

Na kanał trafiłem przypadkiem ok. 1 roku temu oglądając inne kanały motoryzacyjne z różną częstotliwością. Obecnie nie oglądam już prawie żadnego innego kanału, a Twój kanał Robert oglądam systematycznie w sobotę tj. przy nowym odcinku oraz dla czystej przyjemności "nadganiam" zaległości tak, aby mieć obejrzane 100% filmów. Wielki szacunek za przygotowanie każdego z odcinków, ale również za wiedzę i dar przekazania w sposób, który przynajmniej dla mnie nie ma sobie równych spośród kanałów motoryzacyjnych na PLclip. ROBERT i kanał POVAGOWANI - rządzicie i jesteście najlepsi!

Super i dla tego pomykam starymi samochodami
Najbardziej nie zawodnym jaki miałem to VW Golf i Vento 1.8 jedenaście lat eksploatacji z gazem i jedna awaria cewka zapłonowa

Świetny artykuł. Może w przyszłości materiał o silnikach Volvo ?

Uwielbiam Twoje filmy! Sposób w jaki zarażasz pasją, bez niepotrzebnej napinki za to merytorycznie - widać w tym dużo pracy własnej i samorozwój w tym co robisz. Dziękuję że nagrywasz te filmy.

Super materiał naprawdę ciekawy odcinek
Fajnie że mój silnik znalazł się na liście, ale prawda jest taka, jak dbasz tak masz

Dziękuję za świetny film, a to końcowe nawiązanie do ekologi i downsizeingu po prostu poezja, czekam na kolejny film. Pozdro

2,5 TDI 102KM ACV z T4.
Raz na 350tys. zrobić wtryski i milion pęka bez najmniejszego problemu. Koparki, zagęszczarki, żwiry i piaski. No problem!😊

Super ze ciężarówki beda na tapecie , nie moge sie doczekac ,
Pozdrawiam cała ekipe !

Silumin a nie aluminium . To naprawdę ogromna różnica. Po za tym szczegółem fajny i pasjonujący film

Miałem kiedyś Toyotę Starlet 1.3 12v silnik 2E-E z tego co wiem i sprawdziłem nie do zajechania jednostka, która jest niedoceniona...

Brawo! Odcinek ekstra, ale szacun za podsumowanie. Mało kto publicznie zdobył się na taką refleksję, modne jest tylko bezrefleksyjne najeżdżanie na ekologię!

Super dawka wiedzy i informacji. Polecam VOLVO D5 np. D5244Tx.. .. itd. :-)

Super film, tak trzymaj Robert 💪👌👏👏👏👏

Super material! Cicho czekalem na 3.0D 24v ktorego osobiscie mam w swoim w124, ale jak zobaczylem w123 to wiedzialem ze krol jest tylko jeden!
Pozdrawiam! :)

W moich przypadku M57D30 w E39 (193KM) ukręcony górny wałek rozrządu a w kolejnym pęknięcie głowicy. Najwidoczniej zaniedbania poprzednich użytkowników. Po remoncie: zero problemów :)

Z moich doświadczeń silnik TU5JP4 czyli 1.6 16v citroen/peugeot. Bardzo wytrzymały.

Bardzo dobry materiał!!! Treściwie i konkretnie👊👍✌️

Najmniej awaryjny spośród tych, z którymi miałem do czynienia to BMW M50b20 - 149KM i M50b25 - 192KM. Pozdrawiam.

Przy współczesnych projektach silników ostatateczny głos ma księgowość 😉

Posiadalem kiedyś Volvo z silnikiem 2.4 d5... bardzo fajny silnik, 6 lat jazdy i nic się nie stalo

899 ccm z cinquocento/seicento. Miałem dwa egzemplarze. Jeden służył mi około 10 lat. Drugi 2-3 lata bo rodzina się powiększyła i musiałem kupić coś większego. Silnik nie do zajechania.

Na koniec filmu powiedziałeś dokładnie to co ekolodzy pomijają , super materiał pozdrawiam.

Chyba pominąłeś ważny fakt: Producentom nie opłaca się robić długowiecznych produktów, bo raz kupiony samochód będzie w obiegu przez 30 lat i przez ten czas będzie tańszą alternatywą nowych modeli. Ludzie zamiast kupować nowe będą kupować dobre, tańsze używane. Więc lepiej wyprodukować badziew który po 7-10 latach trafi na złom, klienci nie będą mieli alternatywy i będzie można im znów sprzedać jeszcze większe, nowe dziadostwo.

Szacun za wybranie m30 z rodziny bmw, ja od siebie bym typował m50b25 ale to też jest moja subiektywna ocena bo mam taki silnik w driftowozie jak i w daily, fajnie było by gdybyś zrobił osobny odcinek o m30 😉

GA16DE mój pierwszy samochód Nissan Primera, silnik w sumie był bezawaryjny tyle ze wolny i trochę palił. Teraz Subaru EJ20 pali jeszcze więcej i bezawaryjność no niestety to nie jest jego cecha ale idzie przywyknąć :D

Volvo D5 163 KM. Kuzyn ma to w XC90, nalatane blisko 500 kkm. Zero problemów

18:34 Tutaj jest błąd ponieważ przyśpieszenie które widzimy pochodzi z Priusa drugiej generacji, który posiada silnik 1.5l i 99km, jest to starszy brat 1.8l i jest jeszcze bardziej pancerny

Miałem Redblocka 2,3, miałem M30, i teraz śmigam 1,9 tdi AFN... a w planach mam 1UZ.

Witam 🙋Tak 1.9tdi 90km jest zajebisty 💪👍 obecnie mam go VW Bora 2000rok z orginalny przebieg 445tys ponieważ jest na Niemieckich Tablicach 🇩🇪 i po wyczyszczeniu zaworu EGR powrócił z ero 3na ero 4 🔥😄

...burago 1 do 40 :D
Heh ja Ci tam życzę takiego prawdziwego! Świetny kanał i kontent na nim.

Miałem w e30 taką 3,5l rzędówke, pomimo ciągłego katowania nigdy nie było z silnikiem problemów

Kolejny zajebisty odcinek, angielski poprawiowy, teraz tylko wypada złożyć ręcę do oklasków. Oficjalnie mogę powiedzieć, że jestem fanem Twojej roboty 👌🏎🎸🚗

stary, naprawdę wspaniałe zaplecze merytoryczne, szacunek !!!!

20:20 *Jakby nasi mieli skręcać w takich samochodach licznik to by musieli pracować na trzy zmiany żeby co zmianę inny kręcił :D*

Pięknie wytłumaczone szacun

Swietny i profesjonalnie przygotowany materiał, dziekuję!
Mam przyjemność jeździć dwoma autami z rożnymi silnikami, z których oba uważam za wytrzymałe. Choć honda jest ..lepsza.
2.2 i-CTDi 140km - honda crv obecnie 350 tyś
2.4 140km B5244S2 - volvo v70 obecnie 220 tyś

7:26 430.000 i żadnych problemów, raz regenerowane turbo po 200.000... po regeneracji działa dłużej:)

Bardzo dobre jednostki jakie wiedzie z to silnik 3.0 V6 180 km Mercedes Bentz. Dalej jednostka 3.0 HDI i 2.3 dci to są jednostki które potrafią robić milion kilometrów.

1.2 T o oznaczeniu D4F z renault też robi 1 mln bez problemu 😊

Super się Ciebie słucha 👌

Była Honda z K20, teraz 1.8 serii R.
I już zostaje w 🇯🇵 na zawsze 😁

1 uz-fe 💪 wracałem z Holandii do Polski z cieknącą potwornie pompą wody ,dolewamy wody jak silnik zaczynał dymić 🤢 i nic się nie stało🙂nie bierze oleju nie dymi jeździ jak jeździł🤘

Kapitalny film! Dla mnie wszystko jasne. Silniki z "Beczek" które robią milion kilometrów to był kiedyś skarb dla rybaków. Idealne na kutry rybackie. Dziękuję, pozdrawiam, Rafał

Pierwszy mechaniczny tdi miał 75hp, miałem takiego w golfie 3 i to był zajebisty motor i zamiatał te 90 hp np. w audi.

Pojawił się 1.9TDI a mi się wydaje że bardziej pancerny jest 2,5TDI R5 🙂

Zabrakło mu tu troche 1.7 td z astry G (68km) . Mam ten silnik w asterce i ma przebite 500 000 km bez większych problemów.

Jest jeszcze 1.9tdi w wersji 5 cylindrowej rzędowej 2.5tdi R5 nie mylić z V6. Montowany w A6 C4 i VW T4 i LT, moc od 115 do 140 koni.

Świetnie zobrazowany film 👍

Można jeszcze dodać w mercedesie o całej serii od 601 do 606 , m104 m103 i inne pochodne :D

Audi 80 2.0 benzyna 90km milion trzysta tysięcy kilometrów przebiegu dół silnika nigdy nie ruszany dalej śmiga dalej w rodzinie od nowości... Zaczyna delikatnie olej palić;-) 1300000 przebiegu z czego milion na gazie;-)

Uważam, że przy m30 powinieneś powiedzieć o m20
Jest dokładnie ta sama konstrukcja, jedynie pojemności są mniejsze...

Narzędzia przyszły, za darmo taka jakość, miód. Dzięki ;)

No to jak dla mnie 1.8 RP . Miałem taki w golfie 2;)

Fajny odcinek, czekam na następne
Pozdrawiam

Były pancerne ponieważ miały taki start z pod świateł, jak ja moją Scanio z pełnym ładunkiem mieszanki 0/31,5 ruszając pod górkę 😎

Najmniej awaryjny silnik? Peugeot 206 i diesel 1,9 o mocy 70km. Jak go kupiłem miał przejechane 480kkm i przez 2 lata jedyną awarią był zerwany pasek od alternatora.

Cześć, fajny film i dobze mówisz, ciekawe jakim autem w takim razie Ty jeździsz? :) Pozdrawiam

Bmw E34 525tds prawie 500tys, w moich rękach już 14 lat, oprócz wymiany części eksploatacyjnych, i regeneracji pompy wtryskowej ma się dalej bardzo dobrze

Bo kiedyś robiono auta z pasją, teraz dla zysku dlatego "kiedyś to było" 😉

Brawo!!!!!!!!!! Za ten odcinek !

Piękny film! Nic dodać nic ująć!
Posiadałem różne marki ale najbardziej trwałe to były w moich bmw M52B22 i M57 popularne 3.0d pancerna jednosta
A tym samym pozdrowienia Łapa w górę i 3ym się do następnego

2.5 v6 z mitsubishi galant przedlift, silnik nie do zajechania, świetnie chodził z gazem, auto zezłomowane, a silnik i skrzynia igła😎

Co do przyszłego odcinka, zapewne wolnossące silniki mazdy? Skyactiv-G 2.0 i 2.5, Skyactive-X jeszcze ma jeszcze za krótkie żywota, żeby oceniać. Osobiście jeżdżę wolnossącym boxerem 2.0 w subaru foresterze, ale ma dopiero 30k.

Brakło Hondowskiej R i K serii w Stanach było już wiele przypadków gdzie te silniki trzaskały po MILION MIL bez remontu.

Przepraszam bardzo w 110 konnych też była pompa rotacyjna :) Miałem w leonie ,niezniszczalne auto ,wspominam bardzo ale to bardzo dobrze

3S-FE był montowany również w Toyocie Carina 2.0 :)

mało awaryjne z grupy VW które miałem: 1.8T AUM ( 150-230KM) jedyna bolączka to padające cewki co jakieś 120 000km - miałem 12 lat w Octavii I - zrobione 365 000km
2.0 TDI CR 170KM - 170-350000 km nie nawaliło nic w silniku poza 2 świecami żarowymi, co ciekawe silnik nie bierze oleju
1.9TDI 130 km w passacie B5FL - 3 lata i 120 000km (auto pod 300000km) nie popsuło się nic

2.0 HDi jest całkiem niezły. B4184s2 .
Tak masz rację wolnossaki, są super

Oto cala historia, prosto i jasno. Brawo

Tez myślę że Toyota wymiata po całości z V8 i V 10(mistrzowstwo)
A z życia to chyba taki pancerny to fiatowski 1.1 55KM. Miałem 3 lata i jeździł bez oleju i wody

Myślę, że 2,0 L z Peugotów i Citroenów warto wziąć pod uwagę