Tap to unmute
Jak zaślepić EGR? Usuwanie klapy gaszącej / Czyszczenie i wymiana kolektora dolotowego ARL ASZ AWX
Umieść na stronie
- Opublikowany 27 mar 2017
- W końcu jest! Prezentujemy usuwanie zaworu EGR wraz z klapą gaszącą, pokazujemy jak bardzo zabrudzony jest kolektor dolotowy przy działającym EGR, podpowiadamy jak go wyczyścić z nagaru, przy okazji montujemy kolektor z silnika ARL / ASZ / AWX oraz mierzymy się z mitem dotyczącym szarpania silnika po wyrzuceniu klapy gaszącej.
Całość na przykładzie Skody Octavii 1.9 TDI
--------------
Patronite: patronite.pl/povagowani
FB: povagowani/
Współpraca: povagowani@gmail.com 
Motoryzacja
Nowy rok, nowa jakość, wielkie zmiany na kanale, wszystko oczywiście na plus. Widać że podchodzicie poważnie i starannie do każdego tematu. Czekam na kolejne filmy tak dobrze przygotowane, bo każda rada jet ważna i zawsze się przyda.Pozdrawiam
Nie mam auta z grupy VAG, ale bardzo lubię ten kanał - jest bardzo merytoryczny, a prowadzący dobrze przygotowani do tematu i sympatyczni. Pozdrawiam !
Fajny i przydatny filmik:) pozdrawiam.
Geniusz od szaleństwa niedaleko.
Dobry film! Profesjonalny!
Film ciekawy i pomocny dlatego zastanawiam się co za "debile" dają łapki w dół za tak dobry kawał roboty.
@Michał Nowakowski ja mam zaczerpnąć wiedzy poza yt? Przecież jak nie katastrofy naturalne typu powodzie przez podwyższenie temperatury na Antarktydzie nas nie zabiją, to wirus albo wojna. Gdybyś wiedział jaka jest sytuacja miałbyś w dupie emisje spalin i cieszył się zdrowym samochodem póki jeszcze można.
@Fesoj 4000 Te wulkany to niestety mit, chmury erupcji wulkanicznej zmniejszają efekt cieplarniany. Poza tym to problem globalny. Myślę że EGR, DPF i sam katalizator to systemy dbające o czystość powietrza od Pm2,5 Pm10 NO i CO w skali lokalnej - bezpośrednim otoczeniu ulicy i nie mają wpływu w ogóle na emisję CO2, na to ma wpływ ilość spalonego paliwa. Proponuję zaczerpnąć wiedzy poza YT :) ale, oczywiście jestem zwolennikiem czystego dolotu i dobrze pracującego silnika
Odpowiedz jest prosta: EKO EMISJA SPALINY EKO ŚRODOWISKO. Śmieszne że tak wiele osób wierzy w te brednie, co daje to pare % spalania mniej jak po wybuchu 1 wulkanu poziom co2 w atmosferze wzrósł bardziej niż wszystkie samochody jeżdzące do tej pory razem.
w wzdłużnych silnikach jest lepszy dostęp, sam mam zaślepiony egr w afn, dwie blaszki i rurka zostawiona plus odma do butelki, ciekawe jakie są realne efekty większego kolektora dolotowego, pozdro🖒
Witam bardzo dobrze tłumaczysz i to mi się podoba.
Możesz podpowiedzieć jak usunąć z E46 320d bo tam jest chłodniczka i termostat to blaszkę dać trzeba między chlodniczką a rurką co łączy się z rurą doprowadzającej do kolektora?
PS. Jak czyścić plastikowy kolektor?
Super pomysł chłopaki👍 A klucze to polecam Stahlwille. Drogie ale zaj....ste!
w wzdłużnych silnikach jest lepszy dostęp, sam mam zaślepiony egr w afn, dwie blaszki i rurka zostawiona plus odma do butelki, ciekawe jakie są realne efekty większego kolektora dolotowego, pozdro🖒
Głównie chodzi o jak najrówniejsze napełnianie się cylindrów powietrzem. Jeśli nie zamierzasz modzić to jest to zbędne.
oglądam któryś z kolei wasz film i na prawde szacun za merytorykę i profesjonalizm
Dzięki, bardzo nam miło.
Po zaślepieniu egr, wyczyszczeniu kolektora i kanałów dolotowych w głowicy w silniku 1.9 tdi 1Z z syfu który w 1/3 oblepiał dolot, polecam wszystkim posiadaczom starszych generacji silników TDI np 1z, afn itp(egr sterowany podciśnieniem, nie wywala błędów). Samochód lepiej przyspiesza, czuć więcej momentu obrotowego już przy niskich obrotach:1300-1400 obr/min. dzięki czemu przy wyprzedzaniu nie trzeba kręcić silnika powyżej 2000obr/min. Jedyny minus to że silnik trochę wolniej łapie temperaturę.
polecane zrzucić na próbę wężyk podcisnienia z klapy gaszacej (o ile układ vacum jest szczelny) i sprawdzić różnice w gaszenie pozdrawiam
Przecież w filmie jest pokazana różnica w gaszeniu silnika. Nie trzeba się sprzed ekranu ruszać. Oraz jest wyraźnie zaznaczone, że po wywaleniu klapy gaszącej jest szarpnięcie silnikiem.
Wojtku,czy po montazu kolektora asz/arl do asv/ahf da sie zalozyc jeszcze ta plastikowa oslonke silnika ? Mam na mysli,czy wejscie na srube w kolektorze jest w dobrym miejscu.
Zajebisty kanal masz suba i like
Witam :) Jestem ciekawy czy w silniku AFN audi b5 1.9 tdi 110KM można zrobić podobnie ?! głównie chodzi o kolektor który będzie miał lepszy przepływ powietrza :)
PoVAGowani o to chodzi :) turbo nowe, silnik zdrowy. Chce delikatnie podnieść przyspieszenie.
Można, ale ma to sens własciwie tylko przy ponoszeniu mocy.
Klapę gaszącą lepiej zostawić EGR zaślepić i odłączyć
Co nie zmienia faktu że Plus za Filmik
@Rafał B. jak wywali ci olej na asfalt to zmienisz zdanie:) a wypompowwanie oleju zajmie kilka sekund :)
Jaki ma sens zaślepiania? Nie wystarczy odpięcie samego sterowania zaworem (mam na myśli podciśnienie ) ?
@Rafał B. Chociaz do pojemnika ??!!
Tu sie z tobą 100%zgadzam ja tak mam juz 5lat i dodatkowo wywaliłem odmę silnika pod silnik
Witam. Mam poważny problem z jedną śrubą imbusową na kolektorze dolotowym, po kilku próbach śruba się zjechała tak mocno była zapieczona. Poradzcie jak można próbować ją odkręcic
O, tak , te nakrętki przy kolektorze wydechowym zwykle są skorodowane i miękkie... Jedną odkręciłem a drugiej już nie dało rady. Pół dnia zmarnowałem z dremelkiem ;)
Cześć, czy może mi ktoś powiedzieć jakie są te śruby do EGR na imbus, chodzi o długość na jaki imbus i skok gwintu?, będe wdzięczny :D
Dzień dobry Panowie . Właśnie usunąłem z mapy komputera EGR w Tuareg 3.0 tdi . Może podpowiecie mi czy konieczne jest zaślepienie dolotów i w których miejscach i co się stanie jeśli ich nie zaślepię ?
dobra robota
Niektórzy dynamometryczny klucz mają wiec dodatkowe info o momentach byłoby ok :)
15,4 nm hahahaha człowieku zazwyczaj takie rzeczy robi się na wyczucie jestem ciekaw jak tam podejdziesz z kluczem dynanometrycznym a jeżeli to uważaj bo klucze też mają tolerancję :P szkoda że do obudowy silnika nie chcesz siły dokręcenia masakra :D :D
Da Wit popieram
Jak koła zmieniasz też używasz klucza Dynamometrycznego ??
On tam jest też wymagany
Ciekawe video. Powiedz koledze żeby autofocus wylaczyl w kamerze i ustawił na manual jednorazowo trzymając mniej więcej ta sama odległość między kamerą a nagrywanyn obiektem.
Kolega o tym wie, operatorki ciągle się uczymy, a w czasie kręcenia materiałów jest dużo rzeczy do ogarniania na raz i czasem tak niestety wychodzi.
wszystko super panowie tylko wszystko zależy od auta w którym to robimy czyli starsze auta ok odkrecamy zaslepka trytytka pytka ale jeśli auto jest młodsze czy to ma sens bo dochodzi nowa mapa już nie wspomnę o turbo z zmienną geometria dla którego jest to zabójstwo a o dpf nawet nie mowie zwłaszcza jeśli ma dodatkowy wtrysk w celu dopalenia auto nagle zaczyna dużo palić moim zdaniem czyścimy w końcu mamy dość dużo dobrych środków ewentualnie jeśli egr jest padnięty wymiana i na sto procent będzie to tańsze rozwiązanie niż dalsze naprawy.
p.s. w razie kontroli w której zostanie to wykryte kara jest bolesna a zakład w którym robicie przeglądy okresowe zamknięty bo według prawa takie auto nie jest dopuszczone do ruchu a więc same plusy tylko zaślepki i gitara
Takiego warsztatu mi potrzeba w Szczecinie
witam ! Czy orientujecie sie czy inny kolektor ( lepsze przeplywy ) pasuje do Audi a4 1.9 AJM 115 km ? Nie wiem czy czyścić czy wymienić na inny
W zależności od tego w którą stronę ma być skierowany stosuje się od AWX lub ASZ/ARL. Jesli nie podnosisz mocy drastycznie to po prostu wyczyść swój co masz.
Czy ten kolektor tez podejdzie pod 1.9 afn 130 konny ?
Czy w Citroenie Berlingo 2 0 HDI 90 koni 2003 rok też można coś takiego zrobić Proszę o podpowiedź Pozdrawiam
a nie wystarczyło kolego wyjąć i zaślepić węzyka podciśnieniowego o EGRa. Przy ciśnieniu atmosferycznym zawór zawsze będzie zamknięty, czyli efekt jest taki jakby go nie było ;) proste i skuteczne
Tak można by ale uprzednio trzeba by dokładnie oczyścić zawór od EGR tak żeby domykał szczelnie spaliny.
Niby lepiej bez egr ale silnik twardziej przacuje i dłużej się nagrzewa.
Wszystko fajnie. Konkretnie bez zbędnego pierd...nia. Mędrkowania nie na temat. Dzieki
Witam. Od jakiego Modelu samochodu jest ten korektor Nowo Założony?? Pozdrawiam
co mogę powiedzieć lepiej wchodzi na obroty turbina zaczęła oddychać silnik dostał nowe płuca o prawie 1/2 większe tak to wygląda jak odkrecilem stary kolektor normalnie maluszek a teraz smok polecam modyfikacje kolektora plus usunięcie egr
Dziekuję za wyjaśnienie tematu -super jestes gość -pozdrawiam Wł .
zrobcie jakis film o czyszczeniu turbo i czy bez wyciagania jest tez mozliwosc czyszczenia
Jak jest w przypadku silnika 1,9tdi auy jest pasujący większy kolektor?
a co uwazacie o usunieci sai combi valve czy jest sens
Witam mam pytanie. pokażcie jak wymienić stabilizator od golfa 4 pozdrawiam
jak jak ... odkręcasz opuszczasz wózek, tylko uważaj żeby ci co na nogi lub głowę nie spadło i potem trzeba trochę nim po manewrować żeby wszedł na miejsce. Jak już wymieniasz to możesz zastanowić się jaki masz i czy nie dać ewentualnie grubszego bo wychodziły dwie jak nie trzy grubości. No i oczywiście gumy musisz dobrać pod swój stabilizator. A materiał jeśli będzie kiedyś możliwość to nagramy.
Jak odłączyłem klapę gaszącą to przy gaszeniu silnika tak telepało że myślałem że wyrwie go za chwilę z poduszek.
Cześć,
Jest możliwość za pomocą obdeleven sprawdzić stan egr w silniku 2.0 tdi. Wywala mi błąd egr auto zachowuje się normalnie .majstry twierdzą że zawór do wymiany bez zgłębiania tematu.
W silnikach benzynowych z EGR też się tak syfi kolektor dolotowy?
Hej, w 2.0 TDI BKP też można zaslepic EGR bez konsekwencji?
Pozdr
@BaroszQ można z konsekwencjiami
A skąd mogą wiedzieć jak oni tylko 1.9 tdi i 1.8 t coś ogarniaja hee
Czy można zaślepić EGR w silniku 2.0 Bitdi 180KM.? Bo słyszałem że nie bardzo bo jest tam chłodnica oleju lub spalin?:/
Witam czy mógłbyś nagrać filmik jak wyłączyć EGR VCDS-em? interesuje mnie passat b6 2.0 140km
Też jestem ciekaw
Witam, chciałem zapytać ile zapłaciłeś za kolektor z arl?
a powiedz mi jeszcze czy srednica otworu przelotu egr przy kolektorze ssacym w arl/asz jest taka sama jak asv? chce wymienic kolektor ale egr z klapa gaszaca zostawić. stad moje pytanie
Kolektory chodzą od 30-100 zł. Zależy na ile Ci się śpieszy i na ile chce Ci się szukać .
witam wszyskich
mam takie pytanie
mam passata b5 2002r AVF 130km 200tys przebiegu
zastanawiam sie nad zaslepieniem EGR lub wywaleniem go caklowicie i wstawienie FLANSZY zamiast EGR
czy nie wywali mi bledu gdy wstawie FLANSZE? z gory dziekuje za odbpowiedzi :)
Zbieram się do tej roboty dłuższy czas i nie mogę się zabrać, może dlatego że chciałbym to solidnie wykonać, czyli również z podczyszczeniem kanałów dolotowych w głowicy, do tego będzie potrzebny odkurzacz tak aby syf nie wpadł do wewnątrz silnika. Ja mam troche latwiej bo silnik wzdluznie ułozony.
Druga sprawa to bym nie usuwał rurki, niech ona sobie raczej tam pozostanie, zawsze to jakaś "sciema" dla ewentualnego czepialskiego diagnosty :) Mam nadzieję że sruby nie będą za krótkie, a jeli tak to się dokupi dłuższe.
a jak ma się wymiana kolektora ale bez usuwania klapy gaszącej w agr?
Mam Audi A6 c6 2.7tdi Quattro czy da sie w vcds wylaczyc egr ponieważ po zaślepieniu egr wyskakuje mi błąd ( niewydolność zaworu egr ) ?
Małe sprostowanie. EGR nie ma zadania dopalić spalin. Dostanie się spalin do kolektora ssącego ma za zadanie "odtlenienie" mieszanki a co za tym idzie zmniejszenie ilości tzw. NOX-ów czyli tlenków azotu w spalinach na wylocie z tłumika.
Wedlug mnje egr jest po to aby odtlenic mieszanke jak Kamil pisze.. Dawkowanie paliwa mozna regulowac mega dokladnie.. Dawkowanie powietrza(tlenu szczegolnie na minus) bez egru jest niemozliwe bo silnik wezmie tlenu ile tlok pociagnie albo turbo dmuchnie.noxy sa juz wypadkową tego manewru z egr-em. Glownym zalozeniem "helumta" jak projektowal silnik z egr-em bylo maxymalne zanizenie dawki paliwa na dole obrotow a jak dojdzie do granicy idealnosci mieszanki to otworzyc egr zmniejszyc tlen i dalej obniac wache.. I spalanie ponizej 5 a czasem znacznie mniej jest banalne do uzyskania
Czyli najprościej jak można ma za zadanie wypuścić jak najmniej trujące opary z tłumika. A w jaki sposób to już wchodzimy chemię/fizykę. Ale dzięki za doinformowanie.
Nareszcie jest :D
do czego służy egr ?
- do zaślepiania
klape gaszącą lepiej zostawić , łagodniej silnik gaśnie , mam porównainie między jtd cf2 bez klapy i jtd cf3 z klapą
Ja wywaliłem klapę bo przez ośkę olej z odmy przecieka.
Ja też mam porównanie. W AGR bez klapy mam wręcz łagodniej...
zrobisz film w którym porównasz wszyskie oznaczenia silników
Trochę tych oznaczeń jest. Napisz dokladniej czego byś oczekiwał.
Do czyszczenia kolektora dolotowego polecam CARBURETTOR CLEANER firmy Valvoline plus pędzelek lub szczoteczka do zębów. Cena ok 16zł. Jest też EGR cleaner, ale moim zdaniem CARBURETTOR lepiej domywa ten szlam. Wypalanie jest bez sensu. Na koniec dobra chemia (np. Meglio albo Dimer) i płukanie gorąca woda.
Tak, tylko czasowo podobnie się zejdzie z tym wypalaniem jak nie dłużej. Widziałem filmiki jak wypalali ten szlam palnikiem ale wtedy to temperatura była wysoka i pełno tego spalonego szlamu bryzgało. Dla mnie to bez sensu, ale wiadomo, że są różne sposoby. Podejrzewam, że można by to było nawet i wypiaskować. Mieszkając w bloku wypalania nie zrobisz a moim sposobem czyszczenie zrobisz wszędzie.
Ja wiem czy bez sensu ? Ważne że działa.
Jaki ma sens zaślepiania? Nie wystarczy odpięcie samego sterowania zaworem (mam na myśli podciśnienie ) ?
I jak po wymianie kolektora auto lepiej pracuje?
Jak ma się sprawa w 1.9 AHH?
Trzeba zajrzeć pod maskę. Myślę, że podobnie.
Witam mam pytanie mam problem samochód nie ma mocy i przerywa podczas przyspieszenia ale tylko gdy jest ciepły czy to może być EGR ?? Samochód to lexus is 220d
Dodam, że bez egr-u gniazda zaworów obrywajà trochę bardziej!
Siemanko, zaslepiłem egr w 1.9 tdi 130 KM passat b5 2004 rok, węży od egr został zaslepiony srubka. I niestety po przejechaniu 20 KM wyświetla się check engine, numer błędu to P3130. Co zrobić?
W takim wypadku trzeba programowo u tunera wyłaczyć EGR.
Witam. Mam pathfinder 2.5 d. Klapa gasząca przy gaszenia zamyka się z opóźnienie. Klapa sterowana elektronicznie. Co powoduje drganie przy gaszenie. Podmienilem na inne, dalej to samo. Podmienilem ECU nadal to samo. Co może być jeszcze przyczyną? Jeśli ręką przymknie klape, ładne gasznie, beż drganie. Może jakieś sugestie, co może być jeszcze do sprawdziania?
@povagowani Mam pytanko, czy do silnika 1Z, który w Audi 80 z 93r jest wzdłużnie będzie pasować kolektor z AWX P&P, czy są wymagane przeróbki? Pozdrawiam.
jeśli dobrze widzę to raczej od ARL by bardziej ci pasował. Ale i tak troszkę tam będziesz musiał przerobić popratrz na zdjęcia w internecie.
Polecam "Kret" do rur :) wypali wszystko w kolektorze :) bedzie jak nowy.
Ale chyba nie do kolektora aluminiowego, poczytaj na Krecie czy nie ma takiej informacji, że nie stosować z aluminium.
cytat:
"Kiedy więc nie można stosować kreta? Zakazane jest używanie go do instalacji aluminiowej. Wszystko dlatego, iż zawiera on wodorotlenek sodu, który w kontakcie z aluminium tworzy związek rozpuszczalny w wodzie. Zastosowanie kreta do rur aluminiowych spowoduje więc ich zniszczenie, dlatego przed zastosowaniem takiego środka należy sprawdzić, jaka instalacja jest zainstalowana w naszym domu czy mieszkaniu."
Zawsze czytaj ulotki. :-)
Mój mechanik wkurwia się jak pokazuję mu takie filmiki i zawsze powtarza jedź i niech Ci zrobi :) pozdro
Bo to mechaniki z dupy.
To nie jest mechanik to Janusz WSZYSTKO WIEDZĄCY tez znam takiego dobra robota chłopaki wasze filmy są dla ludzi, którzy choć trochę się znają na majsterkowaniu i bynajmniej coś czytają, a nią dla kogoś, kto pierwszy raz obierzy i myśli, że pana boba za nogi złapie, ale wyjątki tez się zdarzają.
Powiedz mu "Jak nie umiesz to zostaw, sam zrobię" :)
1,9 tdi ALH. od czego założyć większy kolektor? Chcę zaslepic EGR. :-) pozdro.
Rozumiem. Dziękuję za informacje :-)
Żeby zaślepić wystarczą blaszki. Jeśli chcesz większy kolektor licz się z tym ze będziesz musiał wywalić klapę gaszącą. Bądź trochę pokombinować .
Większe kolektory są w zależności w która stronę potrzebujesz od AWX/ARL
kolektor błyskawicznie do stanu taśmowego doprowadzasz piaskarka jedzie sie do pana on dobiera ciśnienie ziarno i 5 min czasu nie utleniają sie przy okaz zawiaski chemiczne w tym przypadku to kwintesencja cyklonu B ;) po drugie ktoś wykonuje ten zabieg w realiach osiedlowych to dla niego wiadomo....... pozdrawiam
Mam silnik w golf iv 1.9 tdi 90km ALH, kupiłem kolektor taki jak na filmie od ARL, lecz mechanik mówi, że nie pasuje coś tam przy egr (zaślepiam egr, zostawiając klapę gaszącą), o co może chodzić? Nie da rady z klapą gaszącą by to było w przypadku ALH? Czy trzeba coś dokupować?
Stare 1z/AFN/AHU nie mialy klap gaszacych i jakos zyly :)
Zgadzam się, ale wiadomo jak to jest z zachowaniem trzeźwego umysłu, gdy przed sobą ma się diesla kręcącego na czerwone pole, wiadomo też że nie każdy umie zgasić biegiem, do tego sprzęgło musi być sprawne, z kolei przekręcić kluczyk, to każdy głupi potrafi.
dokładnie tak, w silnikach na pompowtryskach to telepanie przy gaszeniu, bez klapy gaszącej jest bardzo mocne i niszczy poduszki silnika
Chodzi o to, że silnik na pompowtryskach, gaszony bez klapy gaszącej będzie się strasznie telepał, co powoduje dość mocne telepanie się całej budy przy gaszeniu i jest to dość mocno denerwujące.
Dlatego np. ja mam odłączony egr, który cieknie, ale nie zastępuję go prostą flanszą, bo stracę klapę gaszącą.
Ale gdyby silnik dostał nagłego apetytu na olej z turbinki, to lepiej jednak mieć, bo są całkiem spore szanse, że autko jednak samo zgaśnie bez nieszablonowych zachowań z strony użytkownika.
15:09 to jest anuminium tego nie pomalujesz!
a czy plastikowy kolektor np z 407 hdi, też można podpalać?
Tak
czy ktoś się orientuje .. jeśli zaslepię egr w silniku asz 2002 rok,to wyświetli się jakiś bąd na desce rozdzielczej. ?
zresztą powodzenia fanom demobilu..
mam passata b5 1.9 tdi 110 kni AFN wywaliłem EGR i tu pytanko czy musze też w kompie programowo go wyrzucić ?? ktoś wie
Nie musisz
mam pytanie wkladajac kolektor spowrotem ta uszczelke nakladamy na niego czy tam do silnika ja przylozyc i dopiero kolektor ?
Szkoda że nie pokazaliście jak zaślepić EGR z pozostawieniem klapy gaszącej - kumaci goście preferują tą opcję.
Przecież powiedzieliśmy że jeśli ktoś nie wywala klapy gaszącej to tylko wywala rurkę i przykręca dwie blaszki w jej miejsce.
Przecież to jest banał, wysil się trochę.....
A co to za problem ??
Zaślepki przykręcasz tak jak na filmie (wywalasz rurkę powrotu spalin) i tyle
Ja tak rok jeżdżę
👍
Git robota.
Janusze zaraz powywalają klapy gaszące ze swoich ulepów i potem płacz bo silnik na gnojówkę się rozbiegł XD
@cichy00711 wiem, trochę troluje ;). Z tego co wiem w matizach takich rozwiązań nie ma
@cichy00711 ja też z Matiza na benzynie wywaliłem egr
Też tak myślałem dopóki nie zdechła mi turbina- od tak, na ekspresówce. Lepiej nie igrać z ogniem :)
Wywalenie klapy to już decyzja każdego z osobna. Rozbieganiu trzeba zapobiegać sprawdzając stan auta, a nie liczyć na to że coś może to zahamuje.
A jak z przeglądami ?
Zależy na kogo trafisz . Z reguły nikt nie zwróci na to uwagi tym bardziej jeśli się ma osłonę silnika lub wstawi dwie blaszki nie wywalając rurki i klapy.
katalizator jednofunkcyjny tzw. DeNOx poprawnie działa z egerem a czy usunięcie daje moc jedź na hamownie i udowodnij
usuwanie klapy gaszącej to w przypadku awarii turbiny koniec silnika
a poza tym jestem zwolennikiem spalania plastikowych butelek
Wiesz moze co moze byc powodem duzego spalania w tej skodzie ? Znaczy spalanie zwariowalo na liczniku nie moze sie unormować caly czas zmienia wartosci na stalym i na chwilowym.
Witam . Zwracam sie do uztkownikow ktorzy pozbyli sie klapy gaszacej , jakie odczucia i przemyslaenia . Bylo wrato nie przeszkadze telepenie ? Pozdrawiam
Nie wrato, mnie przeszkadze.
Ultradzwiekami moze warto sprobowac ?
A auto zostawia czarną chmurę za sobą przy przyspieszaniu ?
EGR nie dopala spalin tylko obniża temperaturę spalania i dzięki temu w spalinach jest mniej NOx kosztem nieco większego spalania i CO2.
ja egra rok temu "przydusiłem'' vcds'em i jest git po dzis dzien
Możesz napisać jak ?
Witam. Honda Civic 2.2 2007.
Rozebrałam wszystko, wszystko wyczyściłem, zaślepiłem EGR od spodu tak jak trzeba. Po chwili jazdy wywala błąd (P1401) i samochód przechodzi w tryb „safe mode” - maxymalnie 2200RPM itp.
Czy trzeba coś jeszcze zrobić? Spróbowałem zaślepić gumową rurkę, która odchodzi od EGR ale nic nie dało. Jak mam sobie z tym poradzić? Proszę o pomoc !!!
A film dobry i pomocny :)
To nie jest program pohondowani pozdrawiam 👍😁👌
Musisz podjechać na komputer żeby mechanik jakoś oszukał sterownik tak żeby komputer odczytywał prawidłową pracę zaworu egr
jak działa klapa gaszącą . u siebie mam uszkodzona membranę (taki czarny siłownik na powietrze jak się nie mylę)i silnik działa od roku i ma jakieś 24 tys km zrobione
Klapa gasząca po prostu odcina dopływ powietrza do silnika. Masz taką klapkę która w zależności od ustawienia, albo udrażnia albo blokuje przepływ powietrza.
Mam problem , golf 5 1.9tdi świeci się kontrolka EGR i na wysokich obrotach kopci na czarno , jaki powód tego ?
mam pytanie zaslepiajac egr zostawilem rurke od zaworu do kolektora zaslepiona z 2 stron i zaslepilem przewod podcisnieniowy do egra i od tamtego czasu telepie przy gaszeniu macie na to rade ,klapa gaszaca zostala. pozdr.
Sprawdź czy klapa gasząca działa tzn. weź drugą osobę i niech obserwuje czy sztanga od klapy się poruszy prze gaszeniu oraz przy odpalaniu auta.
A czy można po prostu zaślepić sam wężyk od sterowania Egr?
Można ale również trzeba wyczyścić EGR zeby był domknięty.
heh chyba wywale egra ale klapę zostawie... tylko nie chce mi się czyścić kolektora bo nie ma tego tak dużo jak tu na filmie....
Z tego co mi sie wydaje przynajmniej w moim przypadku. Myslisz o sterowanym pneumatycznie a nie elektronicznie egrze. Jesli tak zrobisz i tak ci wywali blad chek engine i bd jezdzil jak czolgiem. Przynajmniej ja mialem tak w zafirze a 2.0 dti. Egr wymienilem i od dluzszego juz czasu sie zastanawiam czy go nie zaslepic.. Jednak nie wiem czy wlasnie te silniki oplowskie maja ta klape gaszaca? Jak bym mial strzelac to pewnie tak. Mimo wszystko prosze o odpowiedz.
tadeusz brzozowski ogarnij sie trochę i weź pod uwagę że nie każdy EGR ma połączenie z kompem... i nie o to pytałem czy będą jakieś błedy...
W tych farmazonach masz odpowiedź ,ale jak zauważyłem nie potrafisz z nich wyciągnąć wniosków !
tadeusz brzozowski ja się pytam a ty pierdolisz jakieś farmazony....
No można i tak ,a sterownik widzi co zrobił Neo932PL i zapisuje te blędy ,a następnie w stan awaryjny i Neo932PL na warsztacie, lub prosi Wojtka co sie stało:) prawda????
Ja bym klapy gaszacej nie wywalal choć by z powodu problemu zgaszenia podczas rozbiegania się silnika... wyw
alenie klapy to jak wydac wyrok na śmierć silnika w przyszłości...
Witajcie. 😉 wszystko pięknie wszystko ładnie ale co z przepisami? Czy na badaniu okresowym samochodu nadgorliwy diagnosta jak się dopatrzy braku części recyrkulaci spalin czyli EGR to może nam nie podbić przeglądu w dowodzie? :( ja bym proponował rozwiązanie takie zaslepic oba otwory (wlot, wylot) i zostawić zawór i rurkę na swoim miejscu. Oczywiście jeśli to możliwe. Sam tak zrobiłem i w samochodzie i w moim ciągniku. 😉 Pozdrawiam ŁAPA poszła. 👍
A nie prościej użyć preparatu to mycia kominów ?
Ogarnia twardą sadzę szklistą to z takim nagarem w kolektorze dosłownie kilka minut mi zajęło.
U nie wnętrze kolektora zostało wypolerowane przez co jest o 90% mniej nagaru na ściankach po takim samy przebiegu.
A mam remap podnoszący moc o ponad 50 koni.
mam AWX i softowo wył egr, czy musze jeszcze go fizycznie zaślepiać?
Nie
mam golf4 ASZ,lepiej wyczyścić egr czy go zaślepić jeśli zaślepić to góra dól czy jedną stronę i zauważyłem wyciek przy chyba klapce gaszącej co z tym można zrobić?
Można tylko zaślepić czy też odłączyć itp ?
Grzegorz Grzegorz trzeba wyprogramować i jeśli egr jest elektryczny wyłączyć błąd od odpiętego egru
Mam pytanie- czy po odłączeniu egr wzrasta spalanie ON ktoś zauważył ?
Milena Polak nie wzrasta spalanie ON
u mnie przy 2.4 bara doładowania odrazu by wyleciał z tej rury bez falca